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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
國際訂房要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
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商品訊息描述
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- 火車站接駁服務
- 空調
- 禮賓服務
- 旅遊諮詢/購票服務
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熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
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鄰近景點
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- 自強夜市 (2.1 公里)
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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
根據市場研究公司 IHS 最新拆解報告，蘋果 (Apple)(AAPL-US) 新推出的兩款智慧手機高階版 iPhone 5S 及中階版 iPhone 5C，每支最低造價分別為 199 美元及 173 美元。且令人驚訝的是，兩款手機除了關鍵技術零件差別，內部組成其實極度相似。
根據《華爾街日報》旗下《AllThingsD》搶先取得 IHS 預定週三 (25 日) 發布的報告內容，iPhone 5S 經拆解後計算，儲存容量 16GB 版本每支零件成本總計至少 191 美元，容量最高 64GB 版本每支零件總成本則達 210 美元，加上組裝成本每支 8 美元，使得市售 iPhone 5S 造價估計介於 199-218 美元。
這個價格，與 IHS 去年拆解 iPhone 5 時得出的每支造價 205 美元相去不遠。iPhone 5S 目前空機售價每支介於 649-849 美元，因記憶容量不同而定。
IHS 發現，如同前幾代 iPhone，預訂民宿iPhone 5S 零件當中最貴的是顯示螢幕，每支估計占 41 美元。而供應商則可能有數個來源，包括蘋果有投資的夏普 (Sharp)(6753-JP)、日本顯示器公司 (JDI) 及南韓的 LGD (LG Display)(樂金顯示)。
至於推出多款顏色選擇的 iPhone 5C，IHS 估計根據不同儲存容量，每支造價介於 173-183 美元，當中包含 7 美元組裝成本。這款手機目前空機啟售價格介於每支 549-649 美元。
IHS 分析師 Andrew Rassweiler 指出，iPhone 5S 和 iPhone 5C 的不同處「令人驚訝的稀少」。他甚至表示，它們幾乎是同一款手機，只是 5S 配備指紋觸控感測器、速度較快的 A7 晶片，以及一些較省電的新記憶晶片。除此之外，「他們基本上是一樣的」。
Rassweiler 還指出，蘋果似乎花特別多心力在 5S 及 5C 的射頻 (RF) 晶片上，耗資及費時來整合這類晶片，並可能要求供應商做出其他手機廠不會提出的要求。而蘋果兩款手機都用同一套特殊射頻晶片組合，每組要價 32 美元。
iPhone 5S 及 5C 的內部組成技術差距，若如拆解報告所呈現的越少，對蘋果越有利，意味手機的獲利較可能提高。誠如 Rassweiler 指出，蘋果或許能夠製造出單一款手機，支援全球各種頻帶，無論當地使用的無線網路技術是哪種。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公路總局幸福公路館即日起至106年7月30日舉辦「走在台三線」特展，介紹台3線的開發歷史、沿線的人文風情、產業經濟及自然風光等，每周一至周五上午9時至下午4時免費開放參觀，5人以上團體預約將安排專人導覽。
公路總局指出，台3線由來是民國51年7月完成全省公路編號時誕生，北起台北市忠孝西路和中山南路口，南迄屏東市與台1線交會，全長436.959公里，長度僅次於台1線、台9線，屬於縱貫公路系統一環，具交通、觀光、經濟等價值，對沿線城鄉繁榮與發展極為重要。
本次展覽介紹台3線沿線極具特色的秘境，希望透過公路故事的介紹，讓參觀民眾能夠對這條路的歷史、景點、人文有更深入認識；另外，特展中最特別的就是介紹「澐密戰備道路」的發展歷史，這條備戰道路是從嘉義澐水到台南密枝路段，全長65公里，主要是作為戰時台1線遭敵人破壞後備用道路。
幸福公路館位於台北市萬華區東園街65號公路總局大樓1樓，配合台3線上重要的木材產業意象，特別準備1,000份精美的木製紀念尺及鉛筆，只要集滿館內5個特製戳章或現場拍照打卡按讚，就可以免費獲得紀念品。
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